只管运营环境充斥挑战，，，，，但2月份全球航空货运需要仍有所增长。。。。。。

国际航空运输协会（IATA）颁布的全球航空货运市场定期数据显示，，，，，与1月份相比，，，，，多个成分推高2月份航空货运。。。。。。需要方面，，，，，2月初农历新年假期后，，，，，造作业活动迅速升温；；；；；；；；新冠肺炎疫情的观光限度逐步放松；；；；；；；；受奥密克戎病毒影响（亚洲以表）的航班取缔削减，，，，，以及冬季受气象影响的中断削减，，，，，对运力带来积极影响。。。。。。

具体而言，，，，，需要方面，，，，，2月份，，，，，依照货运吨公里推算，，，，，全球航空货运需要同比2021年2月份增长2.9%。。。。。。通过均匀1月份和2月份的阐发，，，，，并思考农历新年可能导致的汇报颠簸影响，，，，，需要同比增长2.7%。。。。。。；；；；；；；踉肆抗倘怀中龀ぃ，，，，但低于2021年12月份同比增长率8.7%。。。。。。运力方面，，，，，全球航空货运同比2021年2月份增长12.5%。。。。。。只管运力增势乐观，，，，，但仍比新冠肺炎疫情前的2019年2月份低5.6%。。。。。。

国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）暗示：“只管业务环境面对越来越大的挑战，，，，，但航空货运的需要仍在持续增长。。。。。。随着俄乌矛盾短诃济的影响起头显露，，，，，3月份可能会有所变动。。。。。。造作业和经济活动受到造裁有关的影响、油价上涨和地缘政治不确定性将对航空货运的阐发带来影响。。。。。。”

航空货运的增长势头从一些区域的阐发中也可见一斑。。。。。。例如，，，，，2月份，，，，，亚太航空公司航空货运量同比2021年2月份增长3%，，，，，可用运力增长15.5%。。。。。。北美航空公司货运量同比2021年2月份增长6.1%。。。。。。农历新年实现后，，，，，中国造作业的增长拉动亚洲-北美市场的增长，，，，，经季节性调整后，，，，，2月份货运量同比增长4.3%，，，，，运力同比增长13.4%。。。。。。欧洲航空公司货运量同比2021年2月份增长2.2%，，，，，运力同比增长10%。。。。。。中东航空公司货运量同比2021年2月份降落5.3%，，，，，在所有地域中阐发最为疲弱。。。。。。

客运方面，，，，，与1月份相比，，，，，2022年2月航空客运强劲反弹，，，，，奥密克戎有关影响在亚洲以表地域有所缓和。。。。。。始于2月24日的俄乌矛盾尚未对航空客运产生沉大影响。。。。。。

国际航协最新颁布的数据显示，，，，，2月份，，，，，依照收入客公里或RPKs推算，，，，，全球航空客运总需要同比2021年2月增长115.9%。。。。。。与2022年1月份相迸仔所改善，，，，，但与2019年2月份相比，，，，，客运需要降落45.5%。。。。。。其中，，，，，国内客运需要同比去年增长60.7%，，，，，比2019年同期降落21.8%。。。。。。国际客运需要同比增长256.8%，，，，，与2019年同期相比降落59.6%。。。。。。

威利·沃尔什暗示：“随着世界各地的很多当局取缔观光限度，，，，，航空观规复苏的动力在加强。。。。。。随着等待已久的航空观规复苏加快，，，，，航空运输业的基础设施供给商必须做好筹备，，，，，迎接将来几个月客流量的大幅增长。。。。。。”

“当前，，，，，一些机场因搭客量增长，，，，，出现了排长队的景象。。。。。。而很多市场即将迎来新生节假期的观光量激增。。。。。。由于夏季游览旺季对整个观光和游览价值链上的工作岗位至关沉要。。。。。。当局能够通过确保边检建设足够的人员来提供援手，，，，，为复苏做好筹备。。。。。。”威利·沃尔什暗示。。。。。。